利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過(guò)，從而很好的截留砂土流失。

丙綸土工布具有良好的導(dǎo)水性能，它可以土體內(nèi)部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

利用土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力，增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，以保持土體質(zhì)量。

很好的將集中應(yīng)力擴(kuò)散、傳遞，防止土體受外力作用而破壞。

防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。

網(wǎng)孔不易堵塞，因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應(yīng)變性和運(yùn)動(dòng)性。

透水性高，在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。

耐腐蝕，以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲(chóng)蛀，耐氧化。

施工簡(jiǎn)單，重量輕，使用方便。

土工布具有良好的物理機(jī)械性能，在水利和交通等工程中有十分廣闊的應(yīng)用前景。其主要應(yīng) 用領(lǐng)域如下:

丙綸土工布可廣泛應(yīng)用于水電、公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、隧道、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等領(lǐng)域，起到隔離

國(guó)外高等級(jí)的公路建設(shè)中幾乎均使用土工布，我國(guó)也在應(yīng)用。土工布在公路工程中應(yīng)用可減少車轍變形，防止反射裂縫，延緩道路的疲勞破壞。在高等級(jí)公路建設(shè)中，使用土工布可降低碎石墊層的厚度，并使公路的邊坡變陡，降低施工土方量，少占用土地。我國(guó)鐵道部門于1981年開(kāi)始應(yīng)用土工布處理路基翻漿損壞丙綸土工布用于水利工程建設(shè)

在國(guó)外海防工程中，由于建造龐大堤壩時(shí)大量采用土工布，使得可調(diào)式防潮壩在200年內(nèi)正常使用。美國(guó)在土石壩的上游大量用土工布作護(hù)坡反濾。據(jù) 統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因水患造成的經(jīng)濟(jì)損失在4000億元左右。如果在筑壩時(shí)采用土工布及土工格網(wǎng)，就可筑起堅(jiān)固的堤壩，防止水患造成的經(jīng)濟(jì)損失。丙綸土工布在護(hù)堤工程中起到了其它材料難以達(dá)到的良好效果。